Der Hamburger Hauptbahnhof ist die größte deutsche Bahnhofshalle und Überdacht einen Raum von 206 m Länge, 135 m Breite und 37 m Höhe. Mit bis zu 450.000 Reisenden und Besuchern pro Tag ist er der meistfrequentierte Personenbahnhof Deutschlands. Er wurde 1906 im Neorenaissancestil fertig und am 6. Dezember 1906 eröffnet. Der Bahnhof ebenso wie seine zu- und abführenden Gleise nutzt den Graben der ehemaligen Stadtbefestigung von 1630. Die Jugendstilelemente im preisgekrönten Entwurf der Berliner Architekten Reinhardt und Süßenguth aus Berlin-Charlottenburg wurden auf persönliche Anweisung Kaiser Wilhelms II. durch Elemente der Neorenaissance ersetzt, um dem Bahnhof ein burgähnliches Aussehen zu verleihen. Die technische Konzeption stammte von Ernst Moeller. Die Bahnhofshalle hat 14 Gleise, davon 12 für Zugverbindungen und 2 für S-Bahn-Züge.

Der Hauptbahnhof Leipzig ist mit einer Grundfläche von 83.640 Quadratmetern der flächenmäßig größte Kopfbahnhof Europas. Er ist die Drehscheibe des Leipziger Innenstadtverkehrs und des mittelostdeutschen Nah- und Fernverkehrs. Leipzigs Hauptbahnhof hat ein Fahrgastaufkommen von täglich 150.000 Pendlern, Reisenden und Besuchern. Der Bahnhof gehört zu den 20 Bahnhöfen der höchsten Bahnhofskategorie der DB Station&Service. Er gilt als der letzte Großbahnhof des 19. und als erster des 20. Jahrhunderts. Seine Fassade, die Richtung Innenstadt zeigt, ist 298 Meter breit. (Information basiert auf dem Artikel Leipzig Hauptbahnhof aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation).